Toutes nos analyses

Nouveau recul du travail à temps plein en France

Cette semaine, Coe-Rexecode publie son édition 2015 du temps de travail en Europe qui fait suite à son étude de 2013. Les conclusions sont limpides...

Paritarisme, les mandats identifiés

Le paritarisme français est à bout de souffle. C’est un système éclaté, comptant des dizaines de milliers de mandats paritaires, sujet aux...

Un autre droit du travail est possible: interview de Franck Morel

Bertrand Martinot, économiste, ancien délégué général à l’emploi et à la formation professionnelle et ancien conseiller à l’Elysée sous le précédent...

Le succès du dialogue social chez Michelin, source d’espoir ?

Le dialogue social est-il si mauvais en France, et n’aboutit-il jamais à des accords d’entreprise satisfaisants pour l’ensemble des partenaires...

Finances de la Ville de Paris : une stratégie risquée

La ville de Paris a vu entre 2008 et 2014 sa dette passer de 2,3 à 4,12 milliards d'euros soit +77% durant la précédente mandature. Elle projette de l...

La France victime de son refus de la concurrence

Pas si facile de décrypter la signification des mouvements sociaux, qui nés de la loi travail et en particulier de son article 2 sur les accords d...

Bilan de la participation des forces armées à la lutte contre les intempéries et les feux de forêts

Au moment où le nord-ouest de la France a connu fin mai 2016 des pluies torrentielles et des débordements de nombreux cours d’eau qui ont généré d...

La politique de la terre brûlée

Voici que les prétendues nécessités de la période électorale viennent se conjuguer avec les vicissitudes rencontrées par la loi travail, les pressions...

Temps de travail dans la fonction publique : décryptage du rapport Laurent

En 2015, la Cour des comptes avait déjà estimé que la fonction publique territoriale travaillait 1.567 heures par an, soit une perte de 40 heures par...

Budget 2015 : carton orange de la Cour des comptes

Il est de tradition fin mai que la cour des comptes propose son appréciation sur l’exécution du budget de l’Etat pour l’année écoulée. Et le moins que...

Retraite fonction publique : deux nouveaux avantages

Le dossier mensuel du COR est consacré en mai à la retraite dans la fonction publique et dans les régimes spéciaux. Des données précises ont été...

Données de santé : 11 années de blocage illégal

Trois évènements majeurs viennent de ramener le sujet des données de santé dans l’actualité : 1) un rapport de la Cour des comptes critiquant la sous...

La loi pour tous, les gros mensonges syndicaux

La loi El Khomri a servi de détonateur pour tout un ensemble de revendications qui se font jour actuellement. La contestation essentielle se porte sur...

FMI, Banque de France : les perspectives sombres de nos finances publiques

Le FMI et la Banque de France dressent presque unanimement un constat particulièrement sombre de l’état de nos finances publiques, malgré une...

Primaires à droite : la réduction des délais de paiement

Deux candidats à la primaire à droite, François Fillon et Alain Juppé ne s’y sont pas trompés, la maîtrise des délais de paiement entre entreprises...

Agriculture, comprendre la variété des exploitations

En présentant cinq exploitations laitières très différentes, le documentaire « Envoyé spécial » de France 2 du 19 mai 2016 a fait œuvre pédagogique...

L’Etat actionnaire, plus gourmand qu'un actionnaire privé

Le versement de dividendes a comme toute chose des limites et il est évident qu’une entreprise qui se contenterait de distribuer des dividendes...

Le palmarès de l'absentéisme dans les grandes villes

Faisant suite à l'étude sur l'absentéisme dans les 30 premières villes de France de 2014 (chiffres 2011), la Fondation iFRAP continue son enquête avec...

Salaire des « patrons » : non à une loi

Et revoilà le serpent de mer de la rémunération des patrons, qui resurgit à propos du refus du conseil d’administration de Renault de tenir compte du...

Et si la SNCF disparaissait ?

Et avec elle le secteur ferroviaire tout entier. Projetons-nous 15 ans dans le futur de la SNCF. Nous sommes en 2030. La dette ferroviaire a dépassé...