Retraite

Les retraites de la RATP ne sont plus supportables

Malgré la réforme du régime spécial de retraite

05 décembre 2008 • Philippe François

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Financer les retraites des mineurs de fond ou des agriculteurs, les Français l'admettent. Ces professions auraient peut-être pu imaginer qu'elles allaient disparaître ou voir leur nombre divisé par six, et ne pas s'isoler dans leurs régimes fermés de retraite. Mais la solidarité a un sens, surtout vis-à-vis de personnes dont le travail était très dur ou les retraites très faibles. Et les Français savent que le problème sera transitoire. Mais est-il acceptable de faire financer en permanence les retraites de la RATP par l'ensemble de la société ?

Le nombre de salariés de la RATP est très stable ou en légère croissance, comme la population française. Impossible d'invoquer le "déséquilibre démographique" de leur régime de retraite pour justifier la subvention de l'Etat, de 500 millions € en 2009 et de 800 millions en 2030. Plus de la moitié du coût des retraites (56 %) est ainsi payée par les contribuables. En 2007, le niveau moyen des retraites à la RATP était de 2.000 € par mois, perçus à partir de 53 ans [1], un montant et une durée de retraite beaucoup plus avantageux que ceux dont bénéficient les autres Français. Difficile de faire appel à la compassion.

Un gain qui pourrait s'avérer nul

Au mois de juillet, dans son rapport, le Sénateur Bernard Auban s'étonnait de l'absence de chiffrage de la réforme des retraites RATP réalisée en 2007.

Il a osé le dire

"Les critiques récurrentes dont font l'objet les régimes spéciaux me paraissent infondées, dans la mesure où les avantages spécifiques dont bénéficient les assurés de ces régimes, sont le fruit de l'histoire."

Sénateur Guy Fisher (PC), 25/11/2008, Commission des Affaires Sociales, profession Instituteur

Heureusement, il n'était pas là la nuit du 4 août 1789.

Au mois de novembre, dans son rapport, le Sénateur Dominique Leclerc rapproche les économies faites sur les retraites, des dépenses supplémentaires consenties sur les salaires. La Cour des comptes avait conclu : "un gain qui pourrait s'avérer nul". Le Sénateur confirme : "le risque est grand de voir la réforme vidée de son contenu par les contreparties accordées lors des négociations d'entreprise".

Même en se fondant sur les chiffres fournis par le Ministère, l'écart entre les effets de la réforme et ce qu'il faudra faire pour rendre le régime de la RATP capable de financer lui-même ses besoins, reste insupportable.

Economies prévues grâce à la réforme du régime spécial des retraites RATP
En euro 2008 Montant total des pensions Subvention d'Etat Economie résultant de la réforme
2012 1 milliard 600 millions 8 millions
2030 1,4 milliard 800 millions 104 millions
Source : Rapports des Sénateurs Bertrand Auban et Dominique Leclerc

Il faut aligner le régime de retraite RATP sur celui du privé.

[1] Le rapport du Sénateur (PS) Bertrand Auban de juillet 2008 fournit ces informations chiffrées mais sans en tirer la conclusion qu'il faut que cela change. "Un alourdissement inexorable de la subvention d'équilibre de l'Etat" lui semble naturel.

Commentaires

  • Par Philippe François • Posté le 02/03/2013 à 12:27 Les Français s'intéressent aux retraites de la RATP .... parce que ce sont eux qui les financent.

    Vous pouvez-voir dans ce document : http://www.senat.fr/rap/a12-151-5/a12-151-52.html,

    ou sur le site de la Caisse de retraite RATP (CRPRATP) que les cotisations des salariés et employeur de la RATP (environ 30% des salaires au total) ne couvrent même pas la moitié du coût de ces retraites. Chaque l'Etat doit verser une subvention de 511 millions d'euros à cette caisse. grâce aux impôts payés par les contribuables. Cinq cents milllions d'euros, c'est beaucoup d'argent.
  • Par copacabana • Posté le 02/03/2013 à 12:27 Bonjour...Décidement les gens sont obsedés de ce qui se trouvent dans l assiette de son voisin.Non les agents ratp ne sont pas privilegier de part des conditions de travails dures psychologiquement et physiquement. Bien evidement le mepris,idées toutes faites pullulent peu voudraient y travailler car "sordide" mais veulent les avantages. Je leurs reponds que quand on choisi une profession on epouse les avantages et desagrements...et l on ne doient pas pleurer apres Mais defendre son beefteak ! Le Privé commence à 8 ou 9h le matin et non 5h du matin au travail,fini à 17/18h et on les week- ends , les agents non et rentre chez eux pour beaucoup à 2h30 du matin selon les horaires! Sur une vie de travail l usure n est pas la meme que pour des metiers "de chaises" et des etudes on ete faites sur l esperance de vie de ces agents - 5 ans cause environnement, comme d autres: les pilotes de ligne qui font 15 ans et retraite! car _ 5 ans cause ondes radar....A ceux qui envies les autres changer me metiers! Ce qui devrait etre inerdit toucher deux retraites : exemple : 1 carriere force de l ordre et une dans le public= 2 retraites! ou encore à 30 ans etre ministre et 35 ans toucher sa retraite avant l age legal à vie tout en cumulant un autres salire! Je continue? ne pas taxer le benefice des grandes boites et banques avant reinvestissements! la effectivements si cela etait fait les caisses de retraites seraient pleines, la secu sauvé et la france aussi. Ceux qui ne comprennent pas que cela est voulu de ce que l'on nome l etat(donc pdg,investisseurs,agences de notations ect)doivent savoir qu ils veulent baisser toutes les retraites,aides,ect pour uniformiser l europe sur le modele des USA en but de creer un nouvel etat et monnaie afin de garder la main mise sur le monde et l economie et faire face aux pays emergeants . Bientot l eurodollard Vous verrez !
  • Par Philippe François • Posté le 02/06/2012 à 12:58 Les Français s'intéressent aux retraites de la RATP .... parce que ce sont eux qui les financent.

    Vous pouvez-voir dans ce document : http://www.senat.fr/rap/a12-151-5/a12-151-52.html, [...] /> ou sur le site de la Caisse de retraite RATP (CRPRATP) que les cotisations des salariés et employeur de la RATP (environ 30% des salaires au total) ne couvrent même pas la moitié du coût de ces retraites. Chaque l'Etat doit verser une subvention de 511 millions d'euros à cette caisse. grâce aux impôts payés par les contribuables. Cinq cents milllions d'euros, c'est beaucoup d'argent.
  • Par serge • Posté le 02/06/2012 à 12:58 vous etes des jaloux les gens qui critiquent aurait du postuler pour travailler à la ratp cela est quand meme curieux que personnes ne veux y travaillé

    les mauvauses langues ne parler pas sans savoir

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