Retraite

Les régimes spéciaux de la RATP

Partie IX. Le paradis des régimes spéciaux et « très » spéciaux

10 juin 2003 • Philippe François

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Le calcul est calqué aussi sur celui des fonctionnaires.
L'âge de retraite est fixé à 60 ans pour les « tertiaires »,
à 55 ans pour les personnels de maintenance, et à partir
de 50 ans, pour les roulants s'ils totalisent 25 ans de
service, bénéficiant d'un bonus de 5 années d'ancienneté
supplémentaires.

Afin d'améliorer la retraite de
ses agents, la RATP propose comme les autres régimes
très spéciaux plusieurs types de bonification :

- Bonification pour raisons familiales (une augmentation
de la retraite de 10 % pour trois enfants, 15 %
pour quatre, ou 20 % pour cinq enfants).

- Bonification d'activité : une année de bonus pour
5 ans d'ancienneté, 2 années pour 10 ans et jusqu'à
5 années pour 25 ans et plus de service à la RATP.

- Bonifications professionnelles avec des années de
bonus distribuées en prime : les mères de famille bénéficient
à partir du troisième enfant de trois ans de
bonifications. Cela veut dire que pour l'employée de la
RATP, mère de trois enfants, qui a travaillé 37 ans, on
lui comptera 40 années d'activité, donc une retraite à
80 % du dernier salaire. Il faut ajouter aussi les « bonifications
pour raisons familiales » qui portent la retraite
à 90 % du dernier salaire. Le montant moyen de la
retraite est de 1 650 euros.

A lire également dans ce dossier :

- I. Le paradis des régimes spéciaux et « très » spéciaux

- II. Listing des régimes très spéciaux

- III. Les régimes spéciaux de l'Aviation civile

- IV. Les régimes spéciaux de La Poste

- V. Les régimes spéciaux de France Télécom

- VI. Les régimes spéciaux de la SNCF

- VII. Les régimes spéciaux d'EDF

- VIII. Les régimes spéciaux des mineurs

- IX. Les régimes spéciaux de la RATP

- X. Les régimes spéciaux de la Banque de France

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