En Allemagne, le Fret est performant et rentable pour les opérateurs. Qu'est-ce qui empêche un même résultat en France, un pays où les distances sont plus grandes ?
La réponse, on ne la connaîtra que quand la concurrence sera franchement ouverte en France et ne sera pas obérée par une SNCF dominante grâce aux subventions.
Philippe François (iFRAP) - 27/05/09 19:38
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