La Fondation iFRAP : Think Tank dédié à l'analyse des politiques publiques, laboratoire d'idées innovantes
Depuis le décret du 13 septembre 1983, la SNCF est titulaire d’une obligation de ponctualité : elle doit déposer les passagers à l’heure, qu’il s’agisse des trains de grandes lignes ou des trains de banlieue. Et pourtant les retards sont fréquents. (...)
Vous saviez que les entreprises croulaient sous le poids de la paperasse et des formalités administratives, bref de la bureaucratie française. Vous saviez que les simplifications administratives pouvaient engendrer un gain d’au moins 30 milliards (...)
L’enquête annuelle de l’APEC (Association pour l’emploi des cadres) sur la situation des jeunes diplômés met l’accent sur l’acceptation croissante de la mobilité géographique : 65% des jeunes diplômés sont prêts à changer de pays pour obtenir un emploi (...)
En 2001, Bertrand Delanoë était élu maire de Paris et Ken Livingstone devenait maire de Londres. Tous deux se sont lancés dans une politique urbaine visant à réduire la place de la voiture dans la ville. Si l’objectif est le même, les moyens utilisés (...)
Au début des années 1990, l’Union européenne a, par plusieurs directives, amené les Etats membres à libéraliser leurs transports ferroviaires. Le but de cette libéralisation était de stopper le déclin du transport ferroviaire, et plus spécialement du fret (...)
23 mai 2012
Mardi 22 mai 2012, Agnès Verdier-Molinié, directeur de la Fondation iFRAP, a été auditionnée par la (...)
23 mai 2012
Mercredi 23 mai, Agnès Verdier-Molinié, directeur de la Fondation iFRAP, était l’invitée de Sabine (...)
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n°123 3 mai 2012
La loi LRU (loi relative aux libertés et responsabilités des universités) du 10 août 2007 a eu (...)
