Rédacteur bénévole dans les domaines de la santé, des retraites et des transports.
Christian Arnault a rejoint l’iFRAP en 2004 après avoir passé toute sa carrière chez IBM.
Ingénieur matériel puis logiciel, Christian à ensuite évolué vers le management des personnes, des processus de maintenance et de logistique en particulier sur l’Afrique et Moyen Orient.
Il termine sa carrière en tant qu’expert européen en processus de maintenance dans le cadre de projets internationaux.
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Pourquoi RFF et la SNCF ont été dégradées ? 19 janvier 2012
Dans la foulée de la perte du triple A pour l’État français, l’agence de notation S&Ps a aussi recadré quelques grandes entreprises publiques (...)
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Les autoroutes ferroviaires et le transport combiné sauveront-ils le fret ferroviaire ? 2 décembre 2011
Depuis 1970 le fret ferroviaire est en perte de vitesse en France. En 25 ans, de 1985 à 2009, ce trafic a baissé de 43% (de 56 à 32 milliards de (...)
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Bilan de la sécurité ferroviaire France/Royaume-Uni 30 août 2011
La question de la sécurité dans les transports ferroviaires a depuis longtemps été un thème de campagne pour défendre le monopole public du train en (...)
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Trains Express Régionaux 31 mai 2011
Les TER ou transports express régionaux [1] sont aujourd’hui une des cinq branches d’activité de la SNCF (avec les grandes lignes, le fret, (...)
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Voeux présidentiels : la CGT toujours en grève ! 6 janvier 2011
L’absence de Bernard Thibault à la cérémonie des vœux présidentiels a constitué une surprise considérable chez les observateurs de la vie politique (...)
