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    7 octobre 2009

  Fret SNCF, un nouveau plan à 7 milliards d’euros

  Sept milliards d’euros d’investissement pour adapter le réseau ferré français aux exigences du transport du fret ferroviaire, c’est considérable. D’autant plus qu’ils s’ajoutent aux 13 milliards déjà affectés à Réseau Ferré de France (RFF) dans le cadre (...)

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    12 août 2009

  Sécurité ferroviaire : le réseau britannique en question

  Dans le transport aérien, les transporteurs ont comme règle de ne jamais commenter leurs performances ni celles de leurs concurrents en matière de sécurité. Cette politique semble sage : en effet, qui aurait pu prévoir l’accident du Concorde ou celui (...)

•   13 juillet 2009

  Quand l’ouverture à la concurrence permet plus de performance

  Alors que la libéralisation du transport international de voyageurs s’annonce pour la fin de l’année (en pratique c’est le 13 décembre 2009 qu’elle sera lancée avec la mise en service des nouvelles grilles horaires) et que la SNCF annonce des pertes de (...)

•   7 avril 2009

  SNCF : Quand la CGT conteste le dividende de l’Etat

  A l’issue du dernier Conseil d’Administration de la SNCF traitant des résultats 2008, la CGT a contesté le versement d’un dividende à l’Etat actionnaire. Celui-ci devrait toucher 183 millions d’€ (soit une augmentation de 50 % par rapport à l’année (...)

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    28 octobre 2008

  SNCF : bilan et avenir du système ferroviaire français

  La SNCF annonce fièrement le redressement de ses comptes : mais comment cette entreprise publique à la réputation budgétaire désastreuse depuis de nombreuses années peut-elle présenter soudain des résultats en excédent au point de pouvoir verser à son (...)

•   11 août 2008

  Le système suédois de retraites par points

  Dans les années 1990, la Suède connaît une crise économique très grave : chute du PIB, chômage à des niveaux records, déficit budgétaire insoutenable dépassant les 11 %. Les pouvoirs publics prennent alors conscience de la nécessité de retrouver un budget (...)

•   13 mai 2008

  Retraite SNCF « C’est pas moi qui paye ! »

  Pendant les négociations sur les régimes spéciaux de retraites, les plus grands quotidiens français se sont fait prendre au piège du discours syndical : « Les assujettis aux régimes spéciaux contribueraient intégralement, via leurs cotisations à leurs (...)

•   juillet 2007

  RETRAITES SNCF

  La période électorale, la mise en place des nouvelles normes comptables internationales IFRS et leurs déficits croissants ont remis la réforme des régimes spéciaux de retraites dans l’actualité. Celui de la SNCF est de loin le plus important. (...)

•   janvier 2007

  CMU et CMU-complémentaire ; Un coût scandaleux

  Le sujet de la CMU a beau être d’actualité, nombre de quotidiens et hebdomadaires en font leurs gros titres du type "Qui veut encore soigner les pauvres ?", les vrais problèmes liés à la Couverture maladie universelle ne sont jamais évoqués. Silence, (...)

•   4 juillet 2005

  RATP : après EDF on continue à délocaliser les retraites "très spéciales"

  Le Figaro s’est fait l’écho d’une nouvelle "étude" du ministère des finances pour adosser un autre régime spécial au régime général : celui de la RATP. Cette fois-ci il n’y a pas trop de publicité autour de cette négociation car les enjeux sont encore trop (...)

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