Les régimes spéciaux de la RATP

Partie IX. Le paradis des régimes spéciaux et « très » spéciaux

Le calcul est calqué aussi sur celui des fonctionnaires. L’âge de retraite est fixé à 60 ans pour les « tertiaires », à 55 ans pour les personnels de maintenance, et à partir de 50 ans, pour les roulants s’ils totalisent 25 ans de service, bénéficiant d’un bonus de 5 années d’ancienneté supplémentaires.

Afin d’améliorer la retraite de ses agents, la RATP propose comme les autres régimes très spéciaux plusieurs types de bonification :
 Bonification pour raisons familiales (une augmentation de la retraite de 10 % pour trois enfants, 15 % pour quatre, ou 20 % pour cinq enfants).
 Bonification d’activité : une année de bonus pour 5 ans d’ancienneté, 2 années pour 10 ans et jusqu’à 5 années pour 25 ans et plus de service à la RATP.
 Bonifications professionnelles avec des années de bonus distribuées en prime : les mères de famille bénéficient à partir du troisième enfant de trois ans de bonifications. Cela veut dire que pour l’employée de la RATP, mère de trois enfants, qui a travaillé 37 ans, on lui comptera 40 années d’activité, donc une retraite à 80 % du dernier salaire. Il faut ajouter aussi les « bonifications pour raisons familiales » qui portent la retraite à 90 % du dernier salaire. Le montant moyen de la retraite est de 1 650 euros.

A lire également dans ce dossier :

 I. Le paradis des régimes spéciaux et « très » spéciaux
 II. Listing des régimes très spéciaux
 III. Les régimes spéciaux de l’Aviation civile
 IV. Les régimes spéciaux de La Poste
 V. Les régimes spéciaux de France Télécom
 VI. Les régimes spéciaux de la SNCF
 VII. Les régimes spéciaux d’EDF
 VIII. Les régimes spéciaux des mineurs
 IX. Les régimes spéciaux de la RATP
 X. Les régimes spéciaux de la Banque de France

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