•      juillet 2007

  RETRAITES SNCF

  La période électorale, la mise en place des nouvelles normes comptables internationales IFRS et leurs déficits croissants ont remis la réforme des régimes spéciaux de retraites dans l’actualité. Celui (...)

•     19 juin

  Guillaume Pépy euphorique pour l’avenir de la SNCF

  Le Grand Jury RTL, LCI, Le Figaro du dimanche soir constitue une tribune prestigieuse pour les personnalités françaises. Pour Guillaume Pépy, 4 mois après sa nomination à la Présidence de la SNCF, le (...)

•     13 mai    Société Civile n°78

  Retraite SNCF « C’est pas moi qui paye ! »

  Pendant les négociations sur les régimes spéciaux de retraites, les plus grands quotidiens français se sont fait prendre au piège du discours syndical : « Les assujettis aux régimes spéciaux (...)

•     8 avril

  Proxirail : la face cachée du fret SNCF

  On apprend désormais que la SNCF, afin d’améliorer le résultat de la branche fret de la SNCF structurellement déficitaire, compte acquérir la société Géodis (bénéficiaire). Les montages financiers (...)

•      mars 2003    Société Civile n°23

  Les grèves à la SNCF, encore une exception française

  Le 9 janvier 2003, les syndicats de la SNCF ont rejeté un projet de protocole d’accord sur "l’amélioration du dialogue social et sur la prévention des conflits". La direction avait demandé une période (...)

•     22 mai    Société Civile n°75

  Les salariés SNCF, RATP, EDF et GDF n’ont aucune raison de bloquer la France

  Chaque année, la subvention des contribuables au régime de retraite de la SNCF est égale au budget de la culture ou à trois fois le montant du plan annuel de relance des universités. Avec cette (...)

•     29 janvier

  SNCF/RATP : les coûts cachés des grèves

  Chaque grèves des entreprises de nos monopoles nationaux de transports de voyageurs entraînent un manque à gagner direct d’une part, estimé à environ 20 millions d’euros par jour pour la seule SNCF. (...)

•     15 septembre 2006    Société Civile n°61

  Au moins 6 milliards pour la SNCF, 600 millions pour la création d’entreprises

  Recenser l’ensemble des aides publiques à la création d’entreprises est une véritable gageure. Pour commencer, rares sont les rapports publics ayant une approche exhaustive du sujet. Selon la (...)

•      janvier 2005    Société Civile n°54

  L’ouverture du transport ferroviaire à la concurrence

  Au début des années 1990, l’Union européenne a, par plusieurs directives, amené les Etats membres à libéraliser leurs transports ferroviaires. Le but de cette libéralisation était de stopper le déclin (...)

•      mai 2003    Société Civile n°25

  La réforme 2003 des retraites :

  La nouvelle réforme Raffarin ne change rien à la gravité du problème des retraites. D’autant plus que les fonctionnaires gardent leurs privilèges payés par les contribuables. C’est le Livre Blanc de (...)

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